哈哈哈，

友商这下真要哭了！

现在的华为ADS 4就已经是第一梯队了，

那投入这么大的ADS 5岂不是？

作为智界R7的老车主，

我是越想越激动，

必须拎出9个问题跟华为唠唠！

第1问：您这一个ADS 5的智驾版本研发投入就100亿，您是把智驾当成航天工程在搞？看看人友商，300亿不光造出了带智驾的车，还申请了几百个外观专利，甚至还解决了100多年汽车工业史防晒的难题呢。

第2问：您这明年计划装车80多款，覆盖15万到上百万价位，连家用代步车都能配上ADS 5，友商30万的车还在频繁上绿化带呢，您这是怕咱老百姓享受不到安全保障，故意把“高端配置”拆成“国民福利”吗？

第3问：据说ADS 5性能会大幅提升，采用全息感知矩阵技术，可以实时生成道路的3D模型，不用高精地图也能“车位到车位”，是不是意味着夜晚、暴雨、乡间小路都能用智驾？实现真正的全场景了？

第4问：智驾这东西容易强者愈强，智驾越跑数据越多，算法就越灵，华为乾崑智驾本来就名声在外，明年又要上新80多款新车，智跑里程只会把友商越甩越远，您这是不打算给友商活路了呀？

第5问：不过您这研发力度这么大，咱老车主有点跟不上节奏啊，老款车的硬件到时候能不能带动这ADS 5呢？希望可以像老款M9加装小蓝灯一样，让咱老车主也能享受到新科技。

第6问：当友商把研究经费放在各种车规级周边上的时候，现在的ADS已经有了驾驶员失能辅助功能，检测到驾驶员无法正常开车的时候，车辆会开启双闪靠边并呼叫救援，您这是不是对豪华的全新定义：能救命的才是真豪华？

第7问：当友商还在折腾冰箱彩电大沙发时，您直接把经费砸到安全智能上，专盯“怎么让开车更安全、更省心”，您这是摸准了咱普通人的需求，知道保命比花里胡哨的配置更重要？

第8问：不知道您家的保密工作做没做好？网友们可都担心着呢，毕竟硬实力比不上的时候，总有人会耍小聪明的，别到时候砸100亿研究出来的东西，被友商2亿就给挖走了？

第9问：咱买车不是为了炫技，是为了带老人看病、送孩子上学时能踏实；您这智驾系统已经累计帮车主避免200多万次潜在碰撞，是不是相当于开车带了个“全能保镖”？

其实咱普通人不管100亿研发、80多款车搭载，就图个实在：开车不用提心吊胆，家人坐得安心，遇到危险能躲掉。希望车企都能把“智驾的核心是安全”放在心上——毕竟再大的马力、再酷的外观，都不如关键时刻能“保命”来得实在！（转载自AUTO芯球）