10月14日，媒体报道昨日一辆蔚来ET7在云南大理喜洲古镇停车场外突发起火。

据澎湃新闻，目击者称事发时听到一声巨响，司机随即停车并带领车内两名老人和一名孩子迅速撤离。车辆随后开始冒烟并猛烈燃烧，现场浓烟滚滚。

目击者称听见一声巨响后，车上4名乘客及时下车撤离。

澎湃新闻表示，消防救援部门接警后，立即前往处置。15时22分到场，开展处置。15时51分，喜洲站已将现场明火熄灭，17时09分，喜洲站处置完毕。

据当地政府部门工作人员介绍，事发前车辆并未发生碰撞事故，起火时驾驶员没有在车里，未造成人员伤亡。

无独有偶，同日凌晨，四川成都天府大道一辆小米SU7与前方车辆碰撞后越过中央绿化带起火，驾驶员邓某某遇难。

警方通报显示，邓某某涉嫌酒后驾驶，事故具体调查仍在进行中。

而在10月5日，福建省宁德市霞浦县一停车场内，一辆行驶仅1066公里的阿维塔06突然起火自燃，火势蔓延导致周边7辆车不同程度损毁。

车主称事发前车辆APP显示车内温度已达76.4℃，且最初冒烟点位于副驾驶座椅位置。10月9日阿维塔发布情况说明称，经核查排除动力电池、驱动电机、高压电控故障导致起火的可能，其他起火原因仍在查验中。

近期，多起新能源车起火事件进入网友眼帘，不免引发大众对于车辆安全的关注。

从已披露信息来看，三起事故呈现不同特征，但共性在于，均体现出新能源汽车起火速度快、燃烧强度大的特点。

据了解，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘曾在接受采访时谈道，搭载锂电池的新能源汽车碰撞后起火、自燃等问题确实存在，而且新能源车的起火更难扑灭，危险性更高，必须引起研发、制造、销售和使用各方的高度重视和警惕。

小编认为，无论是新能源汽车产业发展，还是驾驶员日常的用车操作，安全始终是必须坚守的首要前提。