威马汽车要复活了！

今天，威马汽车发布关于“新威马汽车”重组情况的说明，根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划，翔飞已接管威马四公司，正在全力以赴推动威马EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。

根据重整计划，威马四公司的不动产、动产、无形资产以及为确保复工复产所必须的资产包括模具、库存、生产设施和知识产权等，为纳入重整投资人本次重整范围的资产。

因历史原因部分资产(如模具和库存)虽存放于供应商处，但仍归威马四公司所有。

新威马制定了分三步走的2025~2030经营发展规划：

1)复兴阶段(2025~2026)：2025年9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆；同时海外破局布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。

2)发展阶段(2027~2028)：年销量跃升25-->40万台高阶辅助驾驶车型量产，AI赋能研发、生产、营销全链条启动IPO筹备。

3)跨越阶段(2029~2030)：2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。

产品规划方面，新威马计划未来5年向市场推出10款以上的新产品适配全球市场多样化需求。

车型图谱包括焕新EX5、E.5等，产品涵盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV跨界车等车型，通过不同品牌差异化定位。（转载自：电车界）

全文如下：