日前，有博主爆料称，前兰博基尼首席外饰设计师 Fabian Schmölz 已加入小米汽车，担任小米汽车欧洲外观设计负责人。

Fabian Schmölz 在兰博基尼期间设计了 Temerario 车型，更早之前在保时捷任职时参与了 718 Boxster、Vision GT 概念车以及 Taycan 原型车 Mission E 的设计工作。

小米汽车推出的SU7 和 YU7 在市场上备受关注，但其外观设计也引发了一些争议。有网友认为你，小米 SU7 和 YU7 的外观与保时捷 Taycan 和法拉利 Purosangue 有相似之处，甚至戏称小米为“米时捷”和“法拉米”。

对于设计争议，小米汽车工业设计总经理兼集团设计委副主席李田原曾专门回应。

李田原表示，小米汽车的设计团队更注重设计的情绪价值，认为功能参数可以对标，但情绪价值无可替代。他强调，小米汽车的设计理念是“做符合科学的设计，做符合自然规律的设计，做符合直觉的设计”。

李田原还指出，中国汽车产业虽然在传统领域相对缺乏沉淀，但能源形式的转化为中国汽车带来了弯道超车的机会。这对中国汽车设计师来说是一种优势，因为他们不会被过去的条条框框束缚。

李田原认为，好的设计不仅要满足用户的实用性需求，还要为用户带来情感上的共鸣和愉悦。小米汽车在设计过程中，充分考虑了用户的情绪体验，力求通过设计传递品牌的价值观和个性。

他表示，小米汽车的设计团队一直在努力探索如何在经典与创新之间找到平衡，以满足不同用户的需求。

随着 Fabian Schmölz 的加盟，小米汽车在欧洲乃至全球市场的设计实力将进一步提升，其汽车造型设计将更多元化。

同时，这或许也标志着小米汽车正为出海做准备。（转载自三言Pro）