电车界8月3日消息

据electrek报道，特斯拉于 7 月 21 日（周一）推出了其复古未来主义风格的 “特斯拉餐厅”。这个概念很酷，也是 2018 年首次提出的计划的落地成果…… 但开业 12 天以来，事情并非一帆风顺。

这场风波的起点可追溯至 2018 年，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克在一次电话会议上首次提出该计划后，餐厅项目便几经波折。最初计划是在圣莫尼卡的超级充电站旁建造餐厅，但餐饮部分未能推进，特斯拉最终只在那里建了超级充电站。

之后特斯拉将项目迁至好莱坞—— 具体在圣莫尼卡大道，某种程度上仍算 “圣莫尼卡周边”。餐厅取代了一家旧的 Shakey’s 披萨店，施工耗时颇久。

按计划，这家餐厅将配套超级充电站、车窗点餐服务、大型汽车影院屏幕，整体风格融合复古与未来感。7 月 21 日下午 4:20（“420” 被指暗合马斯克传闻中的药物成瘾问题），餐厅正式开业，除上述设施外，还设有商品店，并有特斯拉擎天柱机器人提供爆米花服务。

开业后，餐厅氛围一度十分热闹。据悉，用餐排队时间始终在一小时以上，这既体现了餐厅的人气，也暴露了其快速服务能力的不足—— 毕竟作为提供汽车点餐服务的快休闲餐厅，本应追求高效服务。

由于这里也是超级充电站，理论上更需高效服务，避免车辆长时间占用充电位（特斯拉对充电过久、占用充电桩的电动车收取闲置费，但关于餐厅用餐等待是否适用该费用，目前说法不一）。

为缓解长队问题，特斯拉的车载系统设计了提前点餐功能：司机可在导航前往餐厅时在车内下单，系统能根据导航预估到达时间，理论上可提前备好餐品—— 但这一功能可能要等排队热潮减退后才更实用。

理论上，这确实是“超级充电站的理想形态”。我们曾报道过多个类似案例：充电广场不仅是充电点，还提供充电时所需的其他便利设施，比如 ROVE 在圣安娜的 “全服务” 充电站配有杂货店、休息室和洗车服务，或是 Rivian 的 “前哨站”。这类模式值得推广，让人们在充电时有事可做，甚至让电动公路旅行体验优于燃油车旅行。

但开业 12 天来，特斯拉餐厅的问题不断涌现。

特斯拉餐厅开业后的主要问题

据404 Media的报道及多篇采访，无论施工期间还是开业后，周边许多居民颇不开心。餐厅旁的公寓楼因数年施工（每天 14 小时作业）、嘈杂的发电机及废气排放，已出现大量租户流失和空置。

报道中居民不愿透露全名，担心遭特斯拉粉丝攻击—— 这一点《Electrek》也能证实，该媒体曾因撰写关于特斯拉的真实报道收到类似反馈。

部分租户的窗户被 40 英尺高的电影屏幕遮挡，虽屏幕本身无声音（声音通过车载扬声器播放），但背面的风扇持续发出嗡嗡声，既遮挡视线又造成噪音污染。

加之餐厅 24 小时营业，喧嚣无休，还导致周边小巷交通拥堵，公寓楼不得不加固入口大门。

这或许可部分归咎于规划部门批准项目时的疏忽（假设特斯拉已如实说明场地用途）。随着新鲜感消退，部分混乱或会缓解，且洛杉矶这一区域本就较繁华，些许噪音本在预期之内。但报道称，喜欢这种热闹的居民只是少数。

除规划和场地繁忙问题外，运营层面也问题频发。

开业首日，负责舀爆米花的擎天柱机器人就出了故障。特斯拉曾以“现实世界 AI 能力” 为傲，将擎天柱机器人作为案例，展示其灵活性和工厂作业能力。但目前多数公开演示中，机器人实为远程操控。据悉，餐厅员工证实，即便只是简单重复的爆米花服务，该机器人仍需远程操控。

此外，机器人操作需多人辅助：视频显示员工需将爆米花容器递给机器人，且机器人生成器添料、掉落爆米花清理等工作也需人工完成。算上远程操控人员，这种模式反而降低了人力效率。

有广泛传播的报道称，易腐食品被堆放在室外—— 但仅凭一张照片推测，这些可能是配送途中的货物。

更令人担忧的是，TMZ 报道称一名女性被遮阳棚 / 雨伞砸中头部，其丈夫称她随后出现意识模糊和短暂昏迷。洛杉矶消防局已到场处理，该女性未乘救护车自行离开。

当然，如今特斯拉的任何动作都易引发争议。在洛杉矶—— 这座正被 “纳粹式暴徒” 盘踞、要求居民 “出示证件” 否则可能遭绑架甚至送往 “死亡营” 的城市，去年成为 “导致非法失踪的法西斯政权最大个人资助者” 的马斯克本就不受欢迎。何况不久前他自己也承认，“当前行为对美国和世界都没好处”。

数月来，洛杉矶及全球多地的特斯拉门店持续遭遇“特斯拉抵制” 抗议活动。起因是马斯克两次做出明显的纳粹礼手势，且在担任顾问初期建议美国政府随意非法削减数千个重要岗位，加剧政府混乱并扩大财政赤字。

抗议者还指出，马斯克建议削减美国国际开发署（USAID）预算 —— 该机构是美国高效且低成本的国际软实力项目，2001-2021 年间挽救了 9100 万人生命，削减预算预计将导致全球数百万人死亡。

餐厅开业首日就有一名抗议者到场，预示着后续风波。首个周末，抗议规模扩大：抗议者竖起两个模仿马斯克的“挥舞手臂充气人偶”，反复重现其纳粹礼动作。

今日下午 4 点将举行新的抗议活动，“特斯拉抵制” 计划此后每周六、日下午 4-7 点持续抗议，直至另行通知。

一段视频将餐厅乱象（尤其是长队问题）称为“灾难”，其中提到一位现代 Ioniq 6 车主在使用特斯拉 APP 充电时遇到困难（特斯拉网络现已向现代电动车开放）。这看似是特斯拉 APP 的普遍问题，而非该餐厅专属，但交通混乱无疑让问题解决更添 frustration。

尽管特斯拉的一举一动都备受关注，但开业不到两周就集中出现这么多困难和非必要失误（这种情况似曾相识），仍颇为显眼。能否解决这些问题，拭目以待。（转载自：电车界）