禾赛(NASDAQ: HSAI）昨日发布截至2025年3月31日的财报。财报显示，禾赛2025年第一季度营收为5.25亿元（约7240万美元），较上年同期的3.59亿元增长46.3%。

2025年第一季度，禾赛ADAS激光雷达出货量为146,087台，较2024年同期的52,462台增长178.5%；机器人激光雷达出货量为49,731台。

2025年第一季度，禾赛激光雷达总出货量为195,818台，较2024年同期的59,101台增长231.3%。

禾赛联合创始人及CEO李一帆表示：“今年的上海车展释放出一个信号，车企正全力押注智能辅助驾驶。基于这一趋势，我们提出了激光雷达三大核心理念——安全不选配、安全不选第二名和安全价值无上限。在ADAS领域，禾赛激光雷达正践行这些理念，接连斩获奇瑞、长城、极氪和吉利等多家国内头部车企客户，并在国际市场取得重要突破，与一家总部位于日本的全球前五Tier1达成全新的验证开发项目。

在机器人领域，我们是百度Apollo Go、滴滴自动驾驶、小马智行和文远知行等头部Robotaxi企业下一代车队的主激光雷达供应商，持续为Robotaxi产业赋能，助力合作伙伴加速布局海外关键市场。

此外，我们坚信激光雷达是所有机器人的必备传感器。禾赛JT系列已经成为机器人领域的标杆产品，获得众多客户的广泛青睐。随着ADAS和机器人领域的应用加速和机遇拓展，我们有信心将在未来几个季度进一步扩大业务规模，实现更强劲的增长。”

禾赛CFO樊鹏表示：“2025年第一季度，我们净收入同比增长近50%。我们交付了近20万台激光雷达，是去年一季度的三倍多。我们GAAP净亏损同比大幅收窄84%至1,750万元人民币（约合240万美元），同时本季度我们实现了Non-GAAP盈利，基于我们在ADAS和机器人领域打下的坚实基础与加速增长的市场需求，即使面对动态的关税环境，我们依然持续保持增长势头，稳步迈向全年盈利目标。”

发布面向L2到L4的激光雷达全家桶「千厘眼」

本季度，禾赛正式发布新一代车规级激光雷达产品AT1440车规级超高清激光雷达、ETX车规级超远距激光雷达和FTX车规级纯固态补盲激光雷达。

AT1440是全球最高线数的车规级超高清激光雷达，点频超过3400万点每秒，是当前主流车载激光雷达的45倍以上，引领激光雷达进入千线超高清时代。

ETX是全球测距最远的车规级激光雷达，是专为L3而生的超远距产品，可实现400米的超远测距（@10%反射率）。

FTX是视野最广的下一代纯固态车规级激光雷达，拥有最大180°×140°的超广视场角，分辨率较上一代提升超2倍，同时外露视窗面积大幅缩减40%。

基于此，禾赛发布面向L2到L4的激光雷达感知方案「千厘眼」：「千厘眼A」是面向L4级自动驾驶系统的感知方案，包含4颗超高清AT1440，及4颗纯固态FTX，实现360°全覆盖。

「千厘眼B」是面向L3级有条件自动驾驶系统的感知方案，包含1颗前向超远距激光雷达ETX+2颗近距补盲激光雷达FTX。「千厘眼C」是面向L2级组合辅助驾驶系统的感知方案，包含1颗ATX小巧型远距激光雷达。

禾赛2025年第一季度成本为3.06亿元（约4220万美元），较上年同期的2.2亿元增长39.2%。

禾赛Q1毛利2.19亿 毛利率41.7%

禾赛2025年第一季度毛利为2.19亿元，毛利率为41.7%，上年同期的毛利率为38.8%，同比提升了2.9个百分点。

禾赛2025年第一季度销售与市场费用为5050万元（约700万美元），较上年同期的4200万元增长20.5%；管理费用为5410万元，较上年同期的6880万元下降21.3%，主要是股权激励费用减少1070万元；研发费用为1.833亿元（约2530万美元），较上年同期的1.944亿元下降5.7%。

禾赛Q1运营亏损3340万 运营利润率-6%

禾赛2025年第一季度运营亏损3340万元，较上年同期的运营亏损1.39亿元收窄75.8%。禾赛2025年第一季度运营利润率为-6%。

禾赛2025年第一季度经调整运营亏损为730万元，上年同期的经调整运营亏损为1亿元，同比收窄92.8%。

禾赛Q1净亏1750万

禾赛2025年第一季度净亏损为1750万元，较上年同期的净亏损1.07亿元收窄83.6%。

禾赛2025年第一季度的经调整净利为860万元，上年同期的经调整净亏损为6910万元。

截至2025年3月31日，禾赛持有的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资28.6亿（3.942亿美元），而截至2024年12月31日为32.048亿元。

禾赛预计2025年第二季度净收入6.80亿元（9370万美元）至7.20亿元（9920万美元）之间，同比增长约48%至57%。

截至昨日收盘，禾赛股价为21.45美元，市值为28.41亿美元。（转载自雷递财经）