据21汽车,知情人士称,高合盐城工厂启动了复工环评,用于生产原车型,维持15万产能不变。并且,高合正在向付了定金但没提车的用户退钱。
此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作,部分召回工作正在进行,但返回员工的工资需接受降薪,预计工资将打8折。
另据轩辕商业评论,对于重组消息,昨日晚间原高合汽车董事长兼CEO丁磊表示,“现在所有的消息,只能由管理人发布。”
天眼查App显示,5月22日,江苏高合汽车有限公司成立,法定代表人和董事长为Jihad Mohammad,注册资本约1.43亿美元,经营范围包括道路机动车辆生产、汽车零部件研发、工程和技术研究和试验发展等,由EV Electra Ltd.和华人运通(江苏)技术有限公司共同持股。
华人运通(江苏)技术有限公司持股30.2%,EV Electra Ltd.持股69.8%。
董事里有两个中文名字:陈赞再、傅业菲。傅业菲担任华人运通投资有限公司等财务负责人。
值得注意的是,此前高合汽车爆雷,其母公司华人运通(江苏)技术有限公司已于2024年8月申请破产。不久前,江苏盐城经济技术开发区人民法院经过裁定,准许华人运通江苏公司等五十二家公司实质合并重整的申请。
关于这方面,这家公司曾在2024年发布新闻稿称:随着公司的演变,区块链技术提供了一种创新的方法,以满足股东管理、协调和流动性的需求。
“区块链技术在为股东跟踪、协调和流动性提供流程方面的优势是我们追求创建它的原因。”Jihad Mohammad 表示,“我们看到区块链技术作为未来向国际上市、公开交易公司演变的基础,以造福我们的股东。然而,我们很快意识到,这种设计是为了区块链组织本身的利益,因此停止了进一步的参与。”
超越区块链技术,EV Electra 将目光投向公开公司资本市场。尽管特殊目的收购公司(SPAC)已经存在了几十年,但它们成为了我们寻找替代方案时所谓的“最新和最伟大的创新”,以实现股东流动性、管理以及资本市场对增长的可用性,而无需支付高达 20% 的 SPAC 创造者费用。
“关于我们”是这么介绍自己的:
EV Electra 成立于2007年,最初作为 J.M. Investments 旗下分支机构,现已发展为覆盖加拿大、意大利、德国、土耳其及瑞典市场的独立全球性企业。公司以 创新与可持续发展 为核心,致力于成为电动汽车行业领导者,并通过其产品推动全球环保责任。
它的使命是:制造电动汽车,参与全球竞争,助力世界向可持续能源转型。作为中东及阿拉伯世界首家电动汽车制造商,我们立志成为行业先锋,推动本地区从消费市场向产业基地的转型。
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曾发起投票:恒大汽车、哪吒汽车是备选项
公司官网显示,CFO、产品总监、运营副总裁等高管一应俱全。
但是,由于法律限制,目前无法透露具体细节,并提醒外界参考官方渠道信息来源,“流传的有关财务数据或术语的说法无疑是错误的,我们警告不要依赖非官方来源。”
