鞭牛士 7月10日消息，蔚来副总裁沈斐今日上午发布微博称：“在自己不熟悉的领域，不要轻易发言，否则很大概率专家变砖家。这是前几天人工智能大会主持人请一位清华教授发言时他反复强调的，我深以为然。 ”

此言论疑似是对华为终端BG CTO李小龙近期关于电动车换电模式评论的回应。

华为终端BG CTO李小龙曾公开表示并不看好电动车换电模式。他在回应网友关于“有人说换电最终会代替超充，这个怎么看？”的问题时称：你如果有机会看到几年前设计的能换电的电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，可能会改变想法。现代技术发展太快，兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。

他还表示，自己增程和纯电同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑。开纯电车的时候，续航低于150km时就开始焦虑，要想着未来几天要去哪，今天要不要先把电充上。“增程车无论便宜多少钱我都不会把增程器卸下来的。”

值得一提的是，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪喊话华为等更多同行加入换电阵营，构建更加安心和美好的全程用车体验，为广大消费者谋福利。

蔚来2018年布局首座换电站。截止发稿，蔚来拥有2443座换电站，其中高速公路换电站809座，实时累计换电47974950次。