鞭牛士2月7日消息，昨日，根据港交所披露信息，快狗打车通过港交所聆讯，中金公司、瑞银、交银国际、农银国际担任联席保荐人。

（图源快狗打车招股书）

去年年初以来，网络货运行业迎来了一波“上市潮”，满帮集团、福佑卡车等公司先后筹备IPO上市。 快狗打车本次IPO完成后，即将紧随满帮、福佑，成为数字货运的又一标的。由此可见，网络货运赛道日益受到资本的青睐。

据了解，快狗打车的前身为58速运，成立于 2014年。2017年，58速运与Gogovan合并成立快狗打车。快狗打车已在亚洲五个国家和地区的340多个城市开展运营

快狗打车深耕同城货运市场，同时在经营两个平台，即中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。目前，是中国内地第二大线上同城物流平台。

快狗打车的营收主要来源于三个方面，一是为中小企业及个人托运人提供物流服务的司机为主的平台服务，二是为中小企业及大型企业提供的企业服务，三则是燃料卡、车辆保养维修等增值服务。

根据快狗招股书显示，截至2021年9月30日，平台注册司机上数量约490万，注册用户数量达2650万，与37000+企业客户建立合作。截至2021年9月30日止九个月，约2030万份托运订单在公司的平台上完成，产生的交易总额为19.53亿元。

根据中国银河证券研报数据，按2020年交易总额计，快狗打车市场份额为5.5%，公司在中国香港市场份额为52.8%。按2020年交易总额计，中国内地和中国香港合计约占亚洲线上同城物流市场的68%。

截止2021年9月，货拉拉、快狗打车的市占率分别达53%、24%，市场集中度超过75%，同城网络货运市场已经形成双寡头垄断局面。

从股权结构来看，58daojia为其第一大股东，持有51.2%的股本，此外，淘宝中国、菜鸟也都为其重要股东，分别持股13.09%、2.87%。

（图源快狗打车招股书）

从财务数据来看，快狗打车毛利虽高，但仍处于亏损状态。

招股书显示，快狗打车在2018年、2019年和2020年的毛利分别为1亿元、1.73亿元、1.83亿元，同期营收分别为人民币4.53亿元、5.49亿元和5.30亿元，过去三年净亏损分别为10.71亿元、1.84亿元和6.58亿元。

（图源快狗打车招股书）